Visum, långresor och destinationer för det svenska passet

Stockholm Arlanda flygplats (ARN) är Sveriges största flygplats och navet för SAS (Star Alliance) som driver direktrutter från Arlanda till New York-Newark, Chicago, Los Angeles, Miami, Toronto, Tokyo Haneda, Peking och Bangkok, plus tät europeisk täckning. Göteborg Landvetter (GOT) erbjuder direktrutter till London, Frankfurt, Amsterdam och europeiska huvudstäder. Köpenhamn Kastrup (CPH), tillgängligt via Öresundsbron, fungerar som komplement med större interkontinental täckning (Star Alliance och SkyTeam) — många svenska resenärer flyger via Kastrup för rutter som inte täcks direkt från Arlanda. Norwegian och andra lågprisbolag erbjuder ytterligare europeisk täckning. För svenska resenärer innebär detta att i stort sett alla långdestinationer som beskrivs på denna sida är nåbara med direktflyg eller en kort mellanlandning.

Nordiska passunionen mellan Sverige, Norge, Danmark, Finland och Island har varit i kraft sedan 1952 — den äldsta moderna ordningen för fri rörlighet i Europa. Svenska medborgare reser till Norge, Danmark, Finland och Island enbart med svenskt körkort eller ID-handling (inget pass krävs), kan bosätta sig och arbeta utan vidare formaliteter, och får full tillgång till nordiska arbetsmarknader. Den nordiska arbetsmarknaden är därför en av världens mest integrerade — svenska sjuksköterskor, läkare och ingenjörer i Norge (oljesektor, hälsovård), svenska studenter i Danmark (Köpenhamn, Aarhus), finsk-svenska gränsregionen kring Torneå-Haparanda, och dansk-svenska Öresundsregionen (Köpenhamn-Malmö är en av Europas mest integrerade urbana funktionsregioner med dagspendling båda hållen). Sedan Sverige och Finland kom med i NATO 2023-2024 har den nordiska samarbetsdimensionen även stärkts på säkerhets- och försvarsområdet.

Den svensk-amerikanska invandringsvågen från mitten av 1800-talet till 1920 var en av de största relativa befolkningsförflyttningarna i Europas historia — nästan en fjärdedel av Sveriges befolkning emigrerade till USA, främst till Minnesota, Wisconsin, Illinois, Iowa, Nebraska och Pacific Northwest. Idag uppskattas att 4-5 miljoner amerikaner har svenskt påbrå, koncentrerade till Minnesota (där svenska helger som Lucia och Midsommar fortfarande firas), Chicago-områdets historiska Andersonville-grannskap, Pacific Northwest (Seattle, Tacoma, Portland) och Kalifornien. Det amerikanska svenska samfundet är fortfarande aktivt — Svenska Institutet i Stockholm har arbetat med diasporafrågor sedan grundandet, och Vasa Order of America, American Swedish Institute i Minneapolis och olika lokala svenska sällskap håller den kulturella anknytningen vid liv. För den moderna svenska resenären till USA är detta en konkret faktor — många mindre städer i Mellanvästern har svenska festivaler, museer och samhällen som tar emot svenska besökare med varma anknytningar.

Geely Holdings förvärv av Volvo Cars 2010 var en av de största kinesiska investeringarna i ett europeiskt industrivarumärke och har sedan dess omformat den svenska bilindustrin — Volvo Cars är idag formellt kinesiskt ägt men opererar fortfarande med svenskt huvudkontor i Torslanda, svenska designteam och full integrering med Geely-koncernens globala plattformar. Den kinesisk-svenska bilkopplingen har skapat en stor svensk-kinesisk affärsmiljö med Volvo-personal på rotation mellan Sverige och Kina, kinesiska chefer i Göteborg och svenska ingenjörer på Volvo-Geely Peking-anläggningarna. Ericsson är samtidigt en av Kinas största utländska telekomutrustningsleverantörer, med betydande kinesisk FoU och tillverkning. IKEA är ett av de mest etablerade utländska detaljhandelsvarumärkena i Kina med över 30 butiker. Den kinesiska 30-dagars viseringsfria policyn för Sverige från november 2025 reflekterar denna djupa industriella relation — Sverige har särskild status bland EU-länder i Kinas viseringsfria program just på grund av denna handelsanknytning.